第一条 为了规范数据处理活动，保障数据安全，促进数据开发利用，保护个人、组织的合法权益，维护国家主权、安全和发展利益，制定本法。第二条 在中华人民共和国境内开展数据处理活动及其安全监管，适用本法。
第一条 为了规范汽车数据处理活动，保护个人、组织的合法权益，维护国家安全和社会公共利益，促进汽车数据合理开发利用，根据《中华人民共和国网络安全法》、《中华人民共和国数据安全法》等法律、行政法规，制定本规定。
网络安全法所称网络数据，确实是指通过网络收集、存储、传输、处理和产生的各种电子数据。这些数据包括但不限于文本、图片、音频、视频等，它们在网络空间中以电子形式存在，并可通过各种网络设备和技术进行访问、处理和传输。详细来说，网络数据的概念非常广泛，它涵盖了我们在网络活动中产生的所有信息。
图像数指是指以图片形式传输的数指，包括照片、插图、给面和图表等。图像数字特点是内容直观、能够更直接地传递信息和表达情感。通常的传输方式包括电子邮件、社交媒体和图片分享网站等。随着手机相机的发展和网络速度的提高，图像数据的传输也交得更加便捷。
1、第一条 为了加强个人信息和重要数据保护，规范汽车数据处理活动，维护国家安全和公共利益，根据《中华人民共和国网络安全法》等法律法规，制定本规定。
2、第一条 为了规范汽车数据处理活动，保护个人、组织的合法权益，维护国家安全和社会公共利益，促进汽车数据合理开发利用，根据《中华人民共和国网络安全法》、《中华人民共和国数据安全法》等法律、行政法规，制定本规定。
3、《规定》强调，汽车数据处理者开展重要数据处理活动，应当遵守依法在境内存储的规定，加强重要数据安全保护；落实风险评估报告制度要求，积极防范数据安全风险；落实年度报告制度要求，按时主动报送年度汽车数据安全管理情况。
4、月20日，国家互联网信息办公室、国家发展和改革委员会、工业和信息化部、公安部、交通运输部联合发布《汽车数据安全管理若干规定（试行）》（以下简称《规定》）。据网信中国微信公众号显示，该《规定》自2021年10月1日起施行。
5、监管亟待加强。国信证券分析师认为，当前政策层面对于网络安全的重视程度空前，数据已成为核心生产要素。当下，在智能汽车发展的同时安全问题依旧是第一位的，智能汽车的数据安全性是车联网发展道路上的重中之重。
6、据了解，该草案旨在加强对个人信息和重要数据的保护，规范汽车数据处理活动，维护国家安全和公共利益。根据草案，经营者是指汽车设计、制造和服务企业或机构，包括汽车制造商、零部件和软件提供商、经销商、维修机构、网约车公司、保险公司等。个人信息包括车主的个人信息、司机、乘客、行人等。
根据数据安全法的规定，利用互联网等信息网络开展数据处理活动，应当在网络安全等级保护制度德基础上，履行上述数据安全保护义务。
根据数据安全的规定利用互联网等信息网络开展数据处理活动应当在网络安全等级保护制度的基础上。
利用互联网等信息网络开展数据处理活动，应当在网络安全等级保护制度的基础上，履行上述数据安全保护义务。重要数据的处理者应当明确数据安全负责人和管理机构，落实数据安全保护责任。
1、数据出境的若干管理制度包括：我国建立健全数据跨境管理规则。随着数字经济的蓬勃发展，数据跨境活动日益频繁，数据处理者的数据出境需求快速增长。我国作为世界数据资源大国之一，面临的数据安全风险相较于其他国家也更大，亟须建立健全数据跨境管理规则。
2、数据安全法明确了6项数据安全制度：（1）数据分类分级与核心数据保护制度。
3、《网络安全法》的规定， 关键信息基础设施的运营者在中华人民共和国境内运营中收集和产生的重要数据 以境内存储为原则，确需出境的，需要进行安全评估。
4、具体来看，企业需要认真学习国际联网安全管理办法的相关要求和规定，合理规划和管理数据采集、处理、存储、传输等环节。同时，可以参考行业内最佳实践，通过加强安全保障技术、建立信息安全管理制度等措施提高安全性能和对外部攻击的防护能力。
5、国家机关应当依照法律、行政法规的规定，建立健全数据安全管理制度，落实数据安全保护责任，保障政务数据安全。
6、数据数据保护制度“数据安全法规定国家建立数据数据保护制度。该部法律体现了总体国家安全观的立法目标，聚焦数据安全领域的突出问题，确立了数据分类分级管理，建立了数据安全风险评估、监测预警、应急处置，数据安全审查等基本制度，并明确了相关主体的数据安全保护义务，这是我国首部数据安全领域的基础性立法。
